15日國(guó)內(nèi)無(wú)縫管市場(chǎng)價(jià)格震蕩趨弱?，F(xiàn)階段的無(wú)縫管行情已經(jīng)創(chuàng)歷年新低，市場(chǎng)氛圍亦十分蕭瑟。下游需求的低迷超出預(yù)期，商家普遍反饋出貨不暢。受此影響，商家心態(tài)可謂跌至谷底，悲觀(guān)情緒愈演愈濃。試想，在如此疲憊不堪的鋼材市場(chǎng)環(huán)境下，貿(mào)易商的“蓄水池功能”不斷削弱，甚至于已經(jīng)有很多商家退出了協(xié)議戶(hù)的行列，這也從側(cè)面印證了現(xiàn)在的鋼材生意舉步維艱。即便如此，商家并不愿意虧錢(qián)賣(mài)貨，受市場(chǎng)上為數(shù)不多的低庫(kù)存利好因素支撐，加之價(jià)格已經(jīng)跌到一個(gè)很低的位置，商家挺價(jià)意愿較濃。但是，從作為鋼廠(chǎng)風(fēng)向標(biāo)的寶鋼出臺(tái)的7月份價(jià)格政策來(lái)看，無(wú)縫管出廠(chǎng)價(jià)格下調(diào)80元/噸，后期其他地區(qū)主導(dǎo)鋼廠(chǎng)或亦跟隨，鋼廠(chǎng)價(jià)格對(duì)現(xiàn)貨價(jià)格或形成利空。綜上所述，預(yù)計(jì)短期內(nèi)國(guó)內(nèi)無(wú)縫管市場(chǎng)價(jià)格或以弱勢(shì)盤(pán)整為主。船舶用碳鋼無(wú)縫鋼管(GB5213-85)是制造船舶I級(jí)耐壓管系、Ⅱ級(jí)耐壓管系、鍋爐及過(guò)熱器用的碳素鋼無(wú)縫鋼管。碳素鋼無(wú)縫鋼管管壁工作溫度不超過(guò)450℃，合金鋼無(wú)縫鋼管管壁工作溫度超過(guò)450℃。

　　汽車(chē)半軸套管用無(wú)縫鋼管(GB3088-82)是制造汽車(chē)半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無(wú)縫鋼管。

　　柴油機(jī)用高壓油管(GB3093-2002)是制造柴油機(jī)噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無(wú)縫鋼管。

　　液壓和氣動(dòng)缸筒用精密內(nèi)徑無(wú)縫鋼管(GB8713-88)是制造液壓和氣動(dòng)缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋精密無(wú)縫鋼管。

　　冷拔或冷軋精密無(wú)縫鋼管(GB3639-2000)是用于機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無(wú)縫鋼管。選用精密無(wú)縫鋼管制造機(jī)械結(jié)構(gòu)或液壓設(shè)備等，可以大大節(jié)約機(jī)械加工工時(shí)，提高材料利用率，同時(shí)有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量。

　　結(jié)構(gòu)用不銹鋼無(wú)縫鋼管(GB/T14975-2002)是廣泛用于化工、石油、輕紡、醫(yī)療、食品、機(jī)械等工業(yè)的耐腐蝕管道和結(jié)構(gòu)件及零件的不銹鋼制成的熱軋(擠、擴(kuò))和冷拔(軋)無(wú)縫鋼管。